配電柜分動力配電板(箱)和照明配電板(箱)、計量箱,是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。配電柜的操作規(guī)程是:
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān).
二、發(fā)電機組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率
達到規(guī)定值,方可臺閘送電.
三、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等
現(xiàn)象.
四、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用.
五、交插岸電時,應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)然后檢查接線與相序的正確性確認正確后,方可實施船岸
電的轉(zhuǎn)換,嚴禁帶負責(zé)操作.
六、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使
用.
七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)I作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài).
八發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應(yīng)集中思想,謹慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人
事故責(zé)任.
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其I作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過
板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況.

十、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車,不得帶負荷直接停機.